01
新能源物流車頭部運(yùn)營(yíng)服務(wù)商地上鐵再獲數(shù)千萬美金C1輪融資
1月2日，中國(guó)最大的新能源物流車數(shù)字化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商“地上鐵”宣布已完成數(shù)千萬美金的C1輪融資，本輪融資由泰山投資（Olympus Capital）管理的亞洲環(huán)境基金領(lǐng)投，老股東時(shí)代資本、伊藤忠商事跟投，指數(shù)資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。本輪資金將用于智能資產(chǎn)購(gòu)置、對(duì)資產(chǎn)全面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)的升級(jí)、深度服務(wù)業(yè)務(wù)拓展和創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)。
據(jù)了解，2019年6月，地上鐵曾獲得B+輪融資，投資方包括 Idinvest Partners、時(shí)代資本（Jeneration Capital）和遠(yuǎn)東宏信；在2018年10月宣布完成B輪融資，投資方包括博將資本、伊藤忠商事株式會(huì)社（ITOCHU）、啟明創(chuàng)投和經(jīng)緯中國(guó)；在2018年3月宣布完成A輪融資，由經(jīng)緯中國(guó)和啟明創(chuàng)投領(lǐng)投，國(guó)電投和鐘鼎創(chuàng)投跟投；在2017年5月曾獲得Pre-A輪融資，由啟明創(chuàng)投領(lǐng)投。
02
韻達(dá)6400萬成立8家電商公司，發(fā)行6億超短期融資券
近日獲悉，韻達(dá)在一天時(shí)間投資6400萬“批量”成立8家電商公司，而且都在安徽省內(nèi)；緊接著發(fā)行6億超短期融資券。
據(jù)悉，這8家公司發(fā)起人都為上海韻達(dá)貨運(yùn)有限公司，最終受益人為韻達(dá)股份實(shí)際控制人聶騰云。主營(yíng)業(yè)務(wù)：計(jì)算機(jī)及配件、電子產(chǎn)品、辦公用品互聯(lián)網(wǎng)銷售；貿(mào)易代理;裝卸搬運(yùn)服務(wù)；房屋租賃;汽車租賃；倉儲(chǔ)服務(wù)(不含危險(xiǎn)品)；計(jì)算機(jī)、電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；企業(yè)形象策劃；企業(yè)管理咨詢(不涉及前置許可項(xiàng)目)；會(huì)務(wù)服務(wù);廣告設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布;商務(wù)信息咨詢。
此外，近日，韻達(dá)股份公布，2019年12月30日-2019年12月31日，公司發(fā)行了2019年度第二期超短期融資券，發(fā)行金額為6億元，募集資金已于2020年1月2日到賬。超短期融資券簡(jiǎn)稱“19韻達(dá)股份SCP002”，代碼“011903091”，實(shí)際發(fā)行總額6億元，期限270天，票面利率3.50%，起息日期2020年1月2日。
03
跨境電商出口退貨通道打通
海關(guān)總署消息，1月5日，廣東省黃埔海關(guān)接受了菜鳥國(guó)際174票、總價(jià)值14169.31元人民幣的跨境電商包裹出口退貨商品申報(bào)，并在查驗(yàn)無異：笞加柰ü胤判。這是2020年1月3日跨境電商出口退貨海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)以來，全國(guó)首批成功退運(yùn)進(jìn)境的跨境電商包裹出口商品，標(biāo)志著跨境電商出口退貨通道被成功打通。
對(duì)于需退運(yùn)回國(guó)的跨境電商包裹出口、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域跨境電商出口、跨境電商出口海外倉的商品，經(jīng)海關(guān)審核為原出口商品1年內(nèi)退回的，可以復(fù)運(yùn)進(jìn)境，其中跨境電商包裹出口商品可單獨(dú)運(yùn)回也可批量運(yùn)回。對(duì)于跨境電商出口商品不退回國(guó)內(nèi)市場(chǎng)僅需退回海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域的，企業(yè)按照海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域管理規(guī)定辦理進(jìn)境入?yún)^(qū)手續(xù)，可按規(guī)定在區(qū)內(nèi)對(duì)退貨商品以保稅狀態(tài)進(jìn)行倉儲(chǔ)、維修、分揀打包、加貼標(biāo)簽及運(yùn)單等整理并復(fù)運(yùn)出境。
值得注意的是，申請(qǐng)退貨的企業(yè)應(yīng)當(dāng)已在海關(guān)開展跨境電商出口業(yè)務(wù)，并建立企業(yè)退貨商品流程監(jiān)控體系，向海關(guān)開放生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)，承擔(dān)退貨商品必須為原出口商品的主體責(zé)任。
04
叮咚買菜2019全年GMV突破50億
1月6日獲悉，叮咚買菜CEO梁昌霖宣布，截至 2019 年 12 月，叮咚買菜單月營(yíng)收已達(dá) 7 個(gè)億，全年GMV突破 50 億元。目前在上海、杭州、寧波、蘇州、無錫、深圳、寧波 6 個(gè)城市開設(shè)了近 550 個(gè)前置倉，日均訂單量超過 50 萬單。
資料顯示，2017年“叮咚買菜”在上海創(chuàng)立，是一款自營(yíng)生鮮平臺(tái)及提供配送服務(wù)的生活服務(wù)類APP，提供“線上運(yùn)營(yíng)+前置倉配貨+即時(shí)配送+消費(fèi)者”的買菜送到家服務(wù)，主打“0元起送、0配送費(fèi)、29分鐘內(nèi)到家”。
目前，叮咚買菜業(yè)務(wù)主要集中在上海，從 2019 年年初開始在杭州建倉運(yùn)營(yíng)；從定位上，叮咚買菜的模式更適用于一二線城市，以稍高于菜市場(chǎng) 10% 的價(jià)格提供標(biāo)品凈菜。
不過，據(jù)了解，在資金壓力之下，叮咚買菜今年6月開始對(duì)客單價(jià)28元以下的商品收5元配送費(fèi)。此外，根據(jù)官方信息，叮咚買菜僅僅在2018年這一年內(nèi)就完成了5輪融資，而截至2019年7月，叮咚買菜共完成了 8 輪融資，均未披露具體金額。
05
國(guó)家郵政局 | 2020年快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)完成740億件
1月6日，2020年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議在北京召開。國(guó)家郵政局黨組書記、局長(zhǎng)馬軍勝在工作報(bào)告中指出，2019年，全行業(yè)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全面貫徹落實(shí)中央決策部署，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持新發(fā)展理念和以人民為中心的發(fā)展思想，推動(dòng)郵政業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，砥礪拼搏，務(wù)實(shí)奮進(jìn)，郵政業(yè)改革發(fā)展取得了新成效。
預(yù)計(jì)全年郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量和業(yè)務(wù)收入分別完成1.6萬億元和9600億元，同比分別增長(zhǎng)30%和21%，業(yè)務(wù)收入占GDP比重接近1%；快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入分別完成630億件和7450億元，同比分別增長(zhǎng)24%和23%。新增社會(huì)就業(yè)20萬人以上，支撐網(wǎng)上零售額超過8萬億元。郵政普遍服務(wù)和快遞服務(wù)滿意度穩(wěn)中有升，消費(fèi)者申訴處理滿意率達(dá)到98.5%。郵政業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的作用不斷增強(qiáng)，為“六穩(wěn)”作出了積極貢獻(xiàn)。
06
曠視科技獲港交所批準(zhǔn)募5億美元重推IPO
根據(jù)路透社消息，曠視科技的IPO申請(qǐng)已經(jīng)被港交所批準(zhǔn)。傳曠視科技后續(xù)計(jì)劃募集5億美元IPO，上市計(jì)劃再重回正軌。此前，曠視科技的計(jì)劃募資額在5-10億美元。花旗集團(tuán)、高盛和摩根大通銀行正在協(xié)助曠視，更新上市計(jì)劃。該消息還稱，曠視科技新的上市計(jì)劃的具體時(shí)間表尚未確定。知情人士表示，或?qū)⒌鹊酱汗?jié)假期結(jié)束之后。
根據(jù)了解，就在一個(gè)月前，2019年12月3日，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)消息傳出，曠視科技決定將其5—10億美元的香港IPO計(jì)劃推遲到2020年。當(dāng)時(shí)，有媒體報(bào)道曠視科技于11月21日尋求港交所上市委員會(huì)的上市許可，但被監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求回答更多問題，才能繼續(xù)推進(jìn)IPO。報(bào)道還稱曠視科技發(fā)言人對(duì)此拒絕置評(píng)。
早前就有消息傳出，稱曠視科技于2019年4、5月份提交上市申請(qǐng)，考慮采用同股不同權(quán)架構(gòu)，募資最多約10億美元，最快2019年內(nèi)掛牌。根據(jù)當(dāng)時(shí)曠視科技于港交所遞交IPO招股書顯示，其2016年、2017年、2018年、2019年上半年?duì)I收分別為6780萬元、3.132億元、14.269億元、9.49億元。
07
東航物流力爭(zhēng)2020年上半年在A股上市
據(jù)了解，近日東航董事長(zhǎng)劉紹勇在年度工作會(huì)上透露，2020年東航集團(tuán)的股權(quán)多元化改革要取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，并加快物流公司上市步伐，力爭(zhēng)在2020年上半年在A股上市。
據(jù)官網(wǎng)介紹，東方航空物流有限公司是中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司旗下的現(xiàn)代綜合物流服務(wù)企業(yè)，總部位于上海。2017年6月，作為國(guó)家民航領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn)首家落地企業(yè)，東航物流率先實(shí)現(xiàn)股權(quán)多元化，東航集團(tuán)、聯(lián)想控股、普洛斯、德邦物流、綠地集團(tuán)及核心員工分別持有公司45%、25%、10%、5%、5%、10%股份。近些年來，東航物流業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)顯著，東航物流也被稱為民航領(lǐng)域混改“第一樣本”。
據(jù)悉，東航物流旗下?lián)碛兄袊?guó)貨運(yùn)航空、東航快遞、東航運(yùn)輸?shù)茸庸炯熬硟?nèi)外近200個(gè)站點(diǎn)及分支機(jī)構(gòu)，員工6000余人，是目前世界上唯一被航空公司擁有，同時(shí)又擁有航空公司的物流企業(yè)。
08
大疆推出Livox激光雷達(dá) 進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域
1月7日獲悉，在2020年CES展會(huì)上，大疆內(nèi)部孵化的子公司Livox（覽沃科技）推出了兩款激光雷達(dá)產(chǎn)品，可用于L3或L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛，一款名為“Horizion地平線”，用于距離260米左右的近距離探測(cè)；另一款名為“Tele-15”，用于遠(yuǎn)距離探測(cè)。Livox系統(tǒng)不是用激光對(duì)現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景進(jìn)行傳統(tǒng)的前后掃描，而是以類似花朵的模式（有點(diǎn)像螺旋形態(tài)）進(jìn)行掃描，用來創(chuàng)建360度的景象。
該公司稱，由于它的掃描方式特殊，可以創(chuàng)造一個(gè)比相同線密度的激光雷達(dá)更詳細(xì)的區(qū)域。通常，系統(tǒng)的繪制密度越高，設(shè)備可以為車輛感知?jiǎng)?chuàng)建的圖像清晰度就越高，Livox的激光雷達(dá)這種掃描方式也讓它的量產(chǎn)難度降低。
這款產(chǎn)品是toB產(chǎn)品，而非給一般用戶使用的消費(fèi)電子產(chǎn)品，主要提供給機(jī)器人或汽車生產(chǎn)企業(yè)，兩者的價(jià)格都很便宜。地平線號(hào)將于1月7日訂購(gòu)，而Tele-15將于2020年第二季度正式推出。它們的出現(xiàn)，給那些中小型企業(yè)提供了成熟的解決方案，使得自動(dòng)駕駛或路徑探測(cè)的成本更低。
09
瑞幸咖啡推無人零售終端，以門店作前置倉
2020年1月8日，瑞幸咖啡在北京召開戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。會(huì)上，瑞幸咖啡CEO錢治亞正式公布luckin coffee的“無人零售戰(zhàn)略”，宣布推出兩款無人零售智能終端——智能無人咖啡機(jī)“瑞即購(gòu)”和無人售貨機(jī)“瑞劃算”。
“瑞即購(gòu)”采用瑞士Schaerer咖啡機(jī)、WBC大師精心拼配的IIAC金獎(jiǎng)咖啡豆和其他優(yōu)質(zhì)原料，產(chǎn)品品質(zhì)和口味達(dá)到與瑞幸咖啡門店相同標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“大師咖啡，更近一步”。“瑞劃算”的最大特點(diǎn)是“線下買到電商價(jià)”。瑞幸咖啡通過與全球產(chǎn)品供應(yīng)商的深度合作，大規(guī)模采購(gòu)和定制化獲得優(yōu)惠的采購(gòu)價(jià)格，并借助“瑞劃算”大大減少渠道成本，使客戶在享受到無人售貨機(jī)便利的同時(shí)，還可以享受到電商的低價(jià)。
在2018年瑞幸咖啡宣布正式營(yíng)業(yè)時(shí)，曾推出“無限場(chǎng)景”品牌戰(zhàn)略，即開設(shè)不同類型的門店來滿足客戶多元化的場(chǎng)景需求。據(jù)悉，瑞幸無人零售智能終端的投放規(guī)模不設(shè)上限，將覆蓋辦公樓、校園、機(jī)場(chǎng)、車站、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)和社區(qū)等場(chǎng)所。
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法雷奧攜手美團(tuán)推出全球首款電動(dòng)無人配送原型車
近日獲悉，作為專注于開發(fā)電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的汽車技術(shù)供應(yīng)商，法雷奧將于美國(guó)拉斯維加斯舉行的2020年國(guó)際消費(fèi)電子展上展示其新型電動(dòng)無人配送原型車法雷奧eDeliver4U。這項(xiàng)技術(shù)由法雷奧與美團(tuán)無人配送部共同開發(fā)。兩家公司在去年的CES展上簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)最后一公里無人配送解決方案。
這款無人配送原型車長(zhǎng)2.80米、寬1.20米、高1.70米，每次行程最多可配送17份外賣餐食，它能以約12公里的時(shí)速自主穿行于擁擠而復(fù)雜的城市交通環(huán)境中，無任何污染物排放，續(xù)航里程約為100公里。美團(tuán)的智能聯(lián)網(wǎng)配送柜可以安全地將餐食交付給通過手機(jī)應(yīng)用預(yù)定外賣的顧客。法雷奧為這款原型車提供了自動(dòng)化和電力技術(shù)，該些技術(shù)均符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，從而確保了極高的車輛安全性。
法雷奧集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官雅克·阿申布瓦表示：“這款無人配送原型車的誕生，標(biāo)志著法雷奧有能力借助其創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái)開發(fā)出新型的出行方式。？榛教ㄒ慘馕蹲盼頤塹募際蹩梢鄖崴杉捎諂、自動(dòng)駕駛短駁車、自動(dòng)駕駛出租車甚至機(jī)器人上。這些新應(yīng)用將使我們進(jìn)一步鞏固在車輛電氣化、駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。”
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